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乘聯會:5月乘用車市場零售環比回暖明顯 達到去年同期水平

2020-06-04

乘聯會表示,5月全月的主力廠家零售總體達到日均4.9萬輛,同比增速0%,同比表現相對平穩。5月全月較4月的零售總體增長12%,增長較強。

1.5月乘用車市場零售環比回暖明顯

5月周(1-10日)的乘用車市場零售表現不強,周日均零售3.2萬輛,同比增速下降7%。從環比口徑看,5月周的環比增長12%,走勢仍是回暖的態勢。今年5月的周零售走勢平穩,相對前期每月周同比下滑較大的情況,今年5月初走勢相對改善。

5月第二周(11-17日)的乘用車市場零售表現改善,第二周日均零售3.9萬輛,同比增速下降3%。5月第二周的環比4月第二周增長18%。

5月第三周(18-24日)的乘用車市場零售走勢放緩。第三周日均零售4.1萬輛,同比增速下降5%。5月第三周的環比4月同期下降9%。

總體看,5月一至三周的主力廠家零售總體達到日均3.7萬台,同比增速下降5%,表現相對平穩。5月前三周較4月同期的零售總體增長6%,增長較強。

今年的4-5月零售呈現以五一節為中心的零售較強特征,隨後的5月下旬逐步降溫。今年5月初放假時間長,加之基本不建議出省旅遊,都是短途遊,也適合自駕出行,對車輛的需求實際是很好的促進。近期各地政府努力開展促銷費活動,社會的消費心態改善。廠家推動各地的店頭促銷活動相對較多,到店人氣等表現較好。

去年五月的國五車型甩庫存的行動力度特別大,對拉動消費的效果也異常明顯。因此今年5-6月的市場零售狀態不能太樂觀的。

綜合看,汽車等前期被抑製凍結的耐用消費品銷售明顯回升。“五一”消費市場從疫情衝擊中快速複蘇,體現了我國超大規模的市場優勢和內需潛力。

2.5月乘用車市場批發逐步回暖

5月周(1-10日)的乘用車經銷商進貨回升表現較強,周日均廠家銷量2.8萬輛,同比增速增長9%。周廠家銷量總體恢複明顯。

5月第二周(11-17日)的乘用車經銷商進貨回升表現較強,第二周日均廠家銷量4.1萬輛,同比增速增長16%。而且5月第二周廠家銷量環比4月第二周增長5%,車市產銷進一步恢複到正常水平。

5月第三周(18-24日)的經銷商進貨回升表現較強,第三周日均廠家銷量4.9萬輛,同比增速增長25%。而且5月第三周廠家銷量環比4月第三周增長4%,5月車市產銷進一步恢複到正常水平。

由於去年5月初國六實施的消息已經對社會造成影響,恐慌心態較強,因此經銷商提貨速度相對較慢,今年5月初的批發較好也是去年低基數的因素影響。同時隨著零售回暖,對應當期零售的庫存逐步恢複,經銷商恢複正常促銷模式也會拉動銷量提升。

按照乘聯會數據的趨勢,今年5月開始是渠道加庫存階段,去年5月是去庫存為主的特征。因此相對於去年5月前三周經銷商進貨是比較克製的走勢,今年5月前三周的進貨表現更好一些。但後一周的負增長壓力較大,這也是今年與去年的差異化周期趨勢的結果。

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